５丁目通信（仮称）

いつも使っている東急東横線に「相鉄・東急直通線」の車内広告があった。謳い文句は新幹線新横浜まで直結されるとのこと。東急沿線住民にはメリットどころかデメリットのほうが多そうだ。

相鉄から乗り入れるということは、電車は混むし、相鉄の遅れの影響は出てくるし、単に乗り入れ通過客が多くなるだけ。相鉄の横浜駅が一杯だから、JR乗り入れもやって、それでも一杯だから東急に乗り入れという流れでしょうか。しかし、JRも東急も今は目一杯で運行しているのに乗り入れる余地があるのでしょうか？　まあ、東急にしてみれば、通行料金が取れるのでいいということなのでしょうか？　私たちは、その恩恵を得られるのでしょう。

とにかくサイトも東急と相鉄では、力の入れようが全然違う。相鉄の長年の念願が叶うといったところでしょうか・・・。

相鉄の都心直通プロジェクトのページ

www.sotetsu.co.jp

 

35 Posts

33 Users

60 Pockets

都心とつながる（都心直通プロジェクト）｜未来への取り組み｜相鉄グループ

https://www.sotetsu.co.jp/future/into_tokyo/

相鉄グループ「都心とつながる（都心直通プロジェクト）」のページです。相鉄グループは、快適な暮らしをサポートする事業を通じてお客様の喜びを実現し、地域社会の豊かな発展に貢献します。

東急の相鉄・東急直通線のページ

www.tokyu.co.jp

 

13 Users

14 Pockets

相鉄・東急　新横浜線　2023年3月開業予定｜ 東急電鉄株式会社

https://www.tokyu.co.jp/railway/service/activity/network/chokutsusen/

2023年3月に日吉駅～新横浜駅を結ぶ、東急新横浜線の開業を予定しております。同じく開業する相鉄新横浜線とは新横浜駅でつながり、横浜市西部および神奈川県央部と東京都心部が直結し、広域鉄道ネットワークの形成と機能の高度化がなされ、所要時間の短縮や乗り換え回数の減少など、鉄道の利便性向上となるとともに、新幹線へのアクセスが向上します。

あと、一番のメリットは、相鉄線沿線に住んでいるツレの両親かもしれない。孫に乗り換えなしに会いに来れる。